空氣圍帶又叫充氣密封是依靠空氣推動橡膠膨脹形變貼緊密封面來達到阻斷介質流動的一種靜密封。充氣密封（充氣密封）的技術要求非常嚴格，需要滿足長時間穩定使用，安裝方便，耐候性，空氣零泄漏等要求。充氣密封在生產、生活中應用非常廣泛，但是國內一直解決不好此產品的生產問題，國為密封通過自身不斷技術公關，并引進國外先進經驗推出了成熟的充氣密封產品。

空氣圍帶選型需提供如下信息：

1、工作壓力Working pressure（是否真空）；

2、工作溫度Working temperature? (°C) ；

3、介質Media；

4、尺寸Configuration? – dimensions in millimeter；

氣嘴尺寸和形式選擇

舉例：水輪機上使用的空氣圍帶（充氣密封）是當機組檢修、檢查或由于主軸密封損壞時投入的一種密封，

檢修密封：當投入時壓縮空氣進入空氣圍帶，使空氣圍帶的凸出部位抱緊水導旋轉油盆與之配合的加工面或大軸法蘭，切斷尾水以防水淹水車室。

空氣圍帶（充氣密封）應用到水輪機主軸密封是水輪機的一項重要保護,它裝在水導軸承的下面,以防止壓力水從主軸和頂蓋(或支持蓋)之間滲漏機坑內,淹沒水導軸承,破壞水導軸承的工作,影響機組的運行。按水輪機主軸密封的工作性質可以分為檢修密封和工作密封（工作密封我們在國為密封水輪機產品中有介紹）。

老式空氣圍帶結構圖

檢修密封是水輪機檢修時候工作的一種密封,它是在停機或檢修水輪機工作密封和水導軸承時需要的一種軸承密封,它防止在尾水位較高時倒灌進入機坑內。檢修密封按其結構型式可以分為空氣圍帶式、機械式和抬機式檢修密封。但在實際中大多數運用空氣圍帶檢修密封。它主要由固定環和橡膠空氣圍帶組成,在工作時,向空氣圍帶充入0.4～0.7Mpa的空氣壓力,使空氣圍帶橡皮膨脹,報緊主軸,防止水進入；當開機時,將空氣圍帶里的壓縮氣體排除,使其收縮,讓空氣圍帶與主軸之間保持1.5～2mm的間隙。該檢修密封結構簡單,操作容易,密封效果好,大多數機組檢修密封都用此種結構。

結合多年的實踐經驗，國為在老的空氣圍帶結構基礎上開發出了新的充氣密封結構來改善老結構缺陷及不足。

國為開發的新結構與傳統老結構對比：
1、老結構復雜，加工難道大。新結構結構簡單，生產加工簡單，生產工藝簡單減少出錯幾率，成本下降。
2、老結構的氣嘴位置與橡膠連接部分容易損壞而泄露，新結構的氣嘴安裝在鋼結構上不存在此問題。
3、老結構由于要在橡膠里面報彈簧、且結構非常復雜導致成本高昂，新結構直接就是橡膠模壓出來，不需要硫化彈簧、氣嘴等進去，減少了成本，所以比較經濟實惠！

新結構密封截面圖

4、老結構更換麻煩，新結構更換方便。

5、老結構由于結構復雜國內加工廠家及質量穩定優良的少，關鍵的大電站多數是從國外進口，價格高昂，周期長。

6、老結構存在推出去縮不回來燒毀情況的幾率非常高，新結構由于結構的靈活性大大降低了這種可能。

7、老結構因為不知道兩端有多少實心的部分，現場粘接需要切割多少許多電站人員拿不準，經常切漏了，或者干脆不敢切，新結構直觀的可以看到密封結構，可以直接判斷密封的整體長度和位置，不存在此問題。

8、電站人員掌握試壓方法及步驟不到位，老結構空氣圍帶經常在打壓過程中打爆，新結構需要安裝進溝槽不存在此問題。

新結構溝槽設計（請參考國為《水輪機密封選項手冊》）