根據(jù)圖紙要求在靠近地鐵隧道側(cè)采用兩排φ850（樁長為22米）三軸攪拌樁進行深基礎(chǔ)圍護，地連墻外側(cè)的攪拌樁水泥摻量為20%，內(nèi)側(cè)的攪拌樁水泥摻量為15%。φ850的SMW工法施工時保證墻體的連續(xù)性和接頭的施工質(zhì)量，水泥土攪拌樁搭接250mm，以達到止水作用在無任何特殊情況下，攪拌樁施工必須連續(xù)不間段進行，如因特殊原因?qū)е聰嚢铇恫荒苓B續(xù)施工，間隔時間超過24h的，冷縫處應(yīng)最少有一組攪拌樁的長度和地連墻相同，以免地墻成槽時攪拌樁裂開并下沉，另外，必須在其接頭處外側(cè)加補一根樁，以保證止水效果。

轉(zhuǎn)角處采用“十”字接頭的形式，即在接頭處兩邊都多打出半幅樁，以保證轉(zhuǎn)角處的止水效果。轉(zhuǎn)角處外排攪拌樁應(yīng)向外擴20cm，以便地連墻端頭的成槽。施工中，如遇到地下障礙物、暗浜或其他勘察報告未述及的不良地質(zhì)現(xiàn)象，應(yīng)及時通知設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理會同處理。對于暗浜區(qū)域，應(yīng)適當提高SMW攪拌樁的水泥摻量，具體數(shù)據(jù)將與設(shè)計一起協(xié)商確定。

一、施工準備

1、施工前，必須會同有關(guān)部門進行施工場地的準備，保證圍護結(jié)構(gòu)沿線道路平整、暢通、施工場地路基本以能走50t吊車為準。

2、施工前，應(yīng)掌握場內(nèi)的地質(zhì)資料，掌握不良地質(zhì)現(xiàn)象、地下障礙物、暗浜等、并采取響應(yīng)的措施。

3、選擇與地質(zhì)條件、成樁深度匹配的三軸攪拌機進場并試轉(zhuǎn)正常；做好進場

設(shè)備的維修保養(yǎng)，做到相應(yīng)配套，性能良好，應(yīng)用方便，器具齊全。

4、按照設(shè)計圖，確定合理的施工順序。

5、平整墊實場地、鋪設(shè)鋼板及路基箱，必須做到施工時不下陷，確保安全施工。

6、設(shè)備組裝保養(yǎng)，須經(jīng)專業(yè)檢測部門檢測合格，并經(jīng)總包、監(jiān)理檢驗合格后，掛牌使用。

7、按規(guī)定搭設(shè)水泥庫。水泥進庫必須具備出廠質(zhì)量證明書，進貨時應(yīng)對其品種、相應(yīng)標號、包裝、出廠日期進行檢驗，并按有關(guān)規(guī)定儲存。

8、按有關(guān)規(guī)定，請總包、監(jiān)理對水泥取樣，并送檢測單位檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可使用。

二、施工工藝

1、放線定位、挖槽 ：根據(jù)基坑圍護邊線用0.4m³挖機開挖槽溝，溝槽尺寸為1000×1200mm,并清除地下障礙物，開挖溝槽土體應(yīng)及時處理，以保證攪拌樁正常施工。

2、攪拌孔位定位：三軸攪拌樁φ850中心間距為1200mm，根據(jù)此尺寸在平行地下墻內(nèi)外線定位。樁機定位嚴格按照定位線，保證單幅墻體間的搭接。

3、鉆機就位：攪拌機安裝：根據(jù)定位鋪設(shè)枕木，并組裝攪拌機，要求枕木鋪設(shè)水平，攪拌機定位準確，保證機身垂直，確保攪拌樁偏差≤1.5%，做好標高控制標志。就位時，由專人指揮，攪拌機設(shè)備行走至指定樁位對中，并用經(jīng)緯儀進行雙向垂直度校正，確保鉆機垂直度。

4、攪拌和注漿速度：

1）按照攪拌樁施工工藝要求，必須做到二噴二攪，噴漿第一次為水泥用量的70﹪（下沉），第二次為30﹪（提升）。攪拌頭下沉時，開啟壓泵及氣泵，攪拌頭一邊攪拌下沉，一邊噴漿。樁底一米范圍內(nèi)進行復攪，再進行提升噴漿。

?2）攪拌樁噴漿提升到樁頂設(shè)計標高以上40cm后關(guān)閉灰漿泵，單樁施工完成。

5、水泥土配合比

根據(jù)三軸攪拌樁的特點,水泥土配比的技術(shù)要求如下:

a、設(shè)計合理的水泥漿液及水灰比，根據(jù)試驗情況，決定水灰比采用1.2。

b、三軸攪拌樁施工時每班組需做1組同條件養(yǎng)護試塊。

c、制備水泥漿液及漿液注入

在施工現(xiàn)場搭建拌漿施工平臺，平臺附近搭建水泥庫，在開機前按要求進行水泥漿液的攪制。將配制好的水泥漿送入貯漿桶內(nèi)備用。

水泥漿配制好后，停滯時間不得超過2小時，搭接施工的相鄰攪拌樁施工間隔不得超過24小時。注漿時通過2臺注漿泵2條管路同時注入。注漿壓力：1.5-1.8Mpa，注漿流量：125L/min/每臺。

6、提升注漿攪拌：攪拌機下沉速度采用0.5m/min，提升速度采用1.0m/min，攪拌機下沉到設(shè)計深度時，開啟注漿機將水泥漿壓入土中，邊注漿邊旋轉(zhuǎn)，同時提升攪拌機。注漿時，中途出現(xiàn)停機、斷漿及水泥漿離析等現(xiàn)象，必須重新從停漿位置以下1m處注漿攪拌提升。

7、清洗、移位

一根樁完成后，將集料斗中加入適量清水，開啟灰漿泵，清洗壓漿管道及其它所用機具，然后移位再進行下一根樁的施工，重復上述工作。

三、質(zhì)量控制措施

1、為保證水泥土攪拌樁的垂直度，應(yīng)注意樁架基座的平整度和導向架對地面的垂直度，一般垂直度偏差不大于l／300。

2、為保證樁位準確，使用定位卡，一般應(yīng)使樁位偏差不大于5cm。樁位與設(shè)計圖的偏差不得大于50mm。

3、攪拌機預拌下沉時當遇較硬土層下沉太慢時方可適量放漿。凡經(jīng)輸漿管沖水下沉的樁，噴漿前必須將管內(nèi)的水排清，同時考慮沖水成樁對樁身強度的影響。

4、攪拌所用固化劑漿液倒入集料斗時應(yīng)過篩，以免漿內(nèi)結(jié)塊損壞泵體。

5、在壓漿時，前方攪拌樁機與后臺供漿應(yīng)緊密配合，聯(lián)絡(luò)信號必須明確，后臺供漿必須連續(xù)，一旦因故停漿，必須立即通知前方。

6、為防止斷樁和分漿，宜將攪拌機下沉至停漿點以下半米時，待恢復供漿時再噴漿提升。

7、如因故停機3小時，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，宜先拆除輸液管路，妥善清洗。攪拌頭提升速度每分鐘不得大于1.5m~2m。

8、施工冷縫處理

施工中因種種因素,可能產(chǎn)生冷縫,從而導致今后發(fā)生滲漏，故在圍護樁達到一定強度后采取補樁的方式進行加固。為防止補樁時產(chǎn)生偏鉆，保證補樁效果，素樁與圍護樁搭接厚度約10cm。

9、水泥控制措施

a.首先控制進貨數(shù)量及質(zhì)量，嚴格進行單車驗收，清點水泥包數(shù)做第一步控制水泥用量的真實性，同時必須要求供貨放隨車攜帶保質(zhì)單，進場水泥及時報監(jiān)送檢。

b.制漿時，控制每桶漿所需用水泥量，由專人做好供漿記錄。

c.漿液配制：

每根樁水泥用量=單根樁面積×有效樁長×土的容量×水泥摻量

Φ850的三軸攪拌樁單根樁面積約1.495m²/米、土體容重以1.8kg/cm³計；

每桶拌漿為：600kg水泥（12包、50kg/包）+720kg水（水灰比以1.2控制）

水泥漿液容重為1.44kg/cm^3?；攪拌桶體積0.935m³/桶；

四、對地鐵隧道及設(shè)施保護措施

熟悉圖紙，了解掌握標高，確認之間的實際距離。施工時認真做好鉆深標高控制。

1、對區(qū)車站保護要求，在車站、隧道區(qū)域施工應(yīng)在地鐵運行停止后施工，施工時間為夜間23：30至凌晨4：00。施工隧道側(cè)攪拌樁之前，先在遠離隧道處進行模擬試驗，根據(jù)相應(yīng)的檢測結(jié)果獲取最優(yōu)的施工參數(shù)。并請監(jiān)測單位配合提供監(jiān)測點布置圖及原始數(shù)據(jù)，提供每根樁施工時區(qū)間隧道測點的監(jiān)測數(shù)據(jù)，作為我司今后在隧道側(cè)施工的依據(jù)。

2、間隧道監(jiān)測單位保持緊密聯(lián)系。及時得到區(qū)間隧道的監(jiān)測數(shù)據(jù)，如發(fā)生異常應(yīng)立即停止施工，向監(jiān)理、設(shè)計匯報商洽有效的方案后才能繼續(xù)施工。

3、過程中如發(fā)現(xiàn)地鐵結(jié)構(gòu)變形過大影響到列車安全、正常運營，須按照上海地鐵運營有限公司根據(jù)新情況提出的要求實施應(yīng)急施工措施，以保證地鐵運營安全萬無一失。

4、前對所有的施工人員進行詳細交底，就每日施工流程、流向、施工樁號等對施工人員進行交底。

5、軌道交通1號線區(qū)間隧道?距本工程圍護結(jié)構(gòu)外邊最近為3～6m，對施工環(huán)境要求比較高，對于各種施工工況必須采取相應(yīng)措施，具體如下：

1）三軸攪拌樁施工時，控制日成樁數(shù)量，監(jiān)測單位需要跟蹤監(jiān)測，采取信息化施工，控制成樁速率，必要時采取間隔挑打，以減小對地鐵隧道的疊加變形影響。

2）在隧道側(cè)進行樁施工時。單樁的施工時間必須嚴格控制在1～2小時完成；為防止成樁時出現(xiàn)擠壓及上部微承壓水的局部增壓，應(yīng)盡量減少單樁施工的時間。

3）施工時嚴格按照區(qū)域跳樁的施工方式，近隧道側(cè)按每10米分成一個施工區(qū)，施工時按間隔一個區(qū)域進行施工。并根據(jù)檢測數(shù)據(jù)增降每天成樁的數(shù)量。

五、安全施工措施

1、 全體施工人員必須遵守安全生產(chǎn)的六大紀律，遵守國家和企業(yè)頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，落實執(zhí)行施工現(xiàn)場安全標化管理實施細節(jié)。

2、安全工作做到班班交底，分工分崗明確。做好上崗記錄，每周不少于一次安全活動自檢。包括上崗人員勞防用品的完好和正確使用情況，施工區(qū)域周圍工作環(huán)境是否安全，各種機械設(shè)備的安全保險裝置是否完好有效，各類安全技術(shù)措施的落實情況，主要工具完好。

3、 遵守“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，督促安全員抓好每個環(huán)節(jié)的安全管理工作。

4、 起重機吊臂下不得站人，吊斗下嚴禁人員走動，起重機不得超載強吊，不得亂操作。

5、 用電線路合理安排，非電工人員不得更動線路及設(shè)備，嚴禁亂拉亂接電線。臨時用的電線中間不得有接頭。

6、 機電設(shè)備裝有接地裝置和防護措施。

7、 本工程施工時要根據(jù)規(guī)定配備滅火器材，并做到定期檢查和更換。

8、 配電箱、機電設(shè)備應(yīng)用接地裝置和防護措施，電線應(yīng)架空，危險區(qū)域應(yīng)設(shè)立安全標志。分布電箱內(nèi)的線路開關(guān)應(yīng)安裝整齊，各種線路應(yīng)按照一機一閘的原則。

?? 9、 正確使用各種機械，連接鉆機底座的螺絲要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，對各類傳動機械必須設(shè)置安全防護裝置。

10、 各類施工人員應(yīng)嚴格按操作規(guī)程施工，嚴禁無證操作。

11、 危險源控制

本工程施工危險源為樁架移位和拆裝，防治危險源措施為：

1）樁架移位時，樁架底下的鋼板路基箱必須鋪墊平直，且保持路基箱的平整。

2）樁架移位時，須有專人監(jiān)護。

3）樁架拆裝時，在拆裝區(qū)域必須設(shè)置警戒線，且有專人監(jiān)護。

4）樁機使用前，必須通過設(shè)備的驗收，合格后方能使用。

六、文明施工措施

1、為了盡量減少夜間施工噪聲，為此將合理安排施工進度，控制施工節(jié)奏。

2、施工場地周圍做到封閉,杜絕場地泥漿溢出的可能,并經(jīng)常疏通泥漿溝。

3、施工大門處，設(shè)置一條清洗溝和一個沖洗池，外出車輛必須清洗，以防輪跡污染道路。

4、攪拌樁機沿四周施工時,應(yīng)采用彩條蓬布進行圍擋。防止加氣時泥漿噴射。

5、水泥漿攪拌臺須用彩條布封閉，杜絕水泥灰塵飄出來。

6、現(xiàn)場場地要及時進行清掃，保持地面清潔，另外，現(xiàn)場土方要統(tǒng)一堆放，并及時外運。